Се́верная желе́зная доро́га (филиал ОАО «Российские железные дороги») — железная дорога, располагающаяся на севере и северо-востоке Европейской части России. Проходит по территории Архангельской, Ивановской, Костромской, Вологодской, Ярославской, Владимирской областей и Республике Коми. Управление в городе Ярославле. Длина дороги — 5956 км, граничит с Московской (станции Александров и Бельково), Октябрьской (станции Маленьга, Сонково и Кошта (территория Череповца) и Горьковской (станции Свеча, Новки I, Сусоловка) железными дорогами.

Образована 15 мая 1953 года по Постановлению Совета Министров СССР № 1263 от 14.05.1953 г. в результате объединения Северной (управление в городе Вологда) и Ярославской железных дорог.

Начальник дороги — Василий Александрович Билоха (с 2002 года).

История дороги

Северная железная дорога — одна из старейших магистралей России. Первый её участок от станции Новки через Шую до Иваново построен в 1868 году. Участок Александров — Ярославль — Вологда введён в эксплуатацию в 1870—1872 годах, тогда же построены линии Рыбинск — Сонково и Иваново — Кинешма.

Участок Вологда — Архангельск проложен в 1898 году, причём сначала узкой колеей, которая впоследствии перешита на широкую колею. В 1905 году вступила в эксплуатацию линия Обухово — Череповец — Вологда, в 1906 г. — дорога Вологда — Вятка.

1 января 1907 года Московско-Ярославская железная дорога переименована в Северные железные дороги.

В течение 1929—1932 годов введены в эксплуатацию электрифицированный участок Москва — Загорск. В 1936 году Северные железные дороги по приказу НКПС СССР № 62Ц от 14 мая 1936 г. были разделены на Северную (управление в Вологде) и Ярославскую железные дороги. В 1939 году построена Печорская железная дорога от Коноши до Воркуты.

Постановлением Совета Министров СССР в 1953 году Северная и Ярославская железные дороги объединены в Северную железную дорогу. 14 июля 1959 года на основании Постановления Совета Министров СССР № 748 от 13.07.1959 г. присоединена Печорская железная дорога^[1]. Московско-Ярославское отделение дороги 14 июля 1959 года передано Московской железной дороге.

В 1997 году на дороге укрупнены отделения: Ивановское включено в состав Ярославского, Буйское — в состав Вологодского.

Направления пассажирских перевозок

Через СЖД на участке Кошта-Свеча проходят транзитные ПДС по машрутам СПб-Свердловск, СПб-Астана и другие поезда Уральско-сибирского направления. На станции Вологда 1 они пересекаются с поездами Москва-Архангельск и другими этого направления.

Структура дороги

До 30 сентября 2010 года состав дороги входили отделения:

• Архангельское
• Вологодское
• Сольвычегодское
• Сосногорское
  • Воркутинский филиал Сосногорского отделения (в прошлом — Воркутинское отделение)
• Ярославское

С 1 октября 2010 года дорога перешла на безотделенческую структуру управления, были образованы 4 региона:

• Архангельский
• Вологодский
• Сосногорский
• Ярославский

Локомотивное хозяйство

В состав дороги входят локомотивные депо: Данилов, Вологда, Коноша, Буй, Исакогорка, Няндома, Ярославль, Череповец, Шарья, Иваново, Печора.

Электрификация СЖД

На участке Александров-1 — Данилов и Ярославль — Кострома контактная сеть снабжена постоянным током в 3 кВ.. Все остальные участки электрифицированы переменным током в 25 кВ. 50 Гц..

Основные показатели

Награды

• Орден Трудового Красного Знамени (1968)

Сотрудники

• В. А. Сапрыкин — в 1923—1924 годах заместитель начальника службы лесозаготовок управления Северной железной дороги^[2].

См. также

• Список станций РЖД, где останавливаются поезда дальнего следования (Северная железная дорога)

Литература

• Летопись Северной магистрали: из века XIX в век XXI: [к 140-летию Северной железной дороги: книга-альбом / сост.: Л. М. Соловьева; лит. ред.: Т. С. Злотникова; рук. проекта: В. А. Билоха]. — Ярославль: МТК press, 2008.- 539, [4] с.: ил, карты. — (Северная железная дорога).

Примечания