Р-17 | |
---|---|
индекс ракеты/комплекса: 8К14/9К72 обозначение НАТО: SS-1c «Scud B» |
|
ПУ 9П117 с ракетой 8К14 на авиабазе Спадеадам (англ.)русск. Королевских ВВС, Шотландия. | |
Тип | ОТР |
Разработчик | СКБ-385 |
Главный конструктор | В. П. Макеев |
Годы разработки | апрель 1958 — октябрь 1961 |
Начало испытаний | 12 декабря 1959 |
Принятие на вооружение | 24 марта 1962 |
Производитель | Воткинский завод № 235 |
Годы производства | 1961—1987 |
Годы эксплуатации | 1962— |
Основные эксплуатанты | / РВиА СВ СССР/РФ |
Другие эксплуатанты | |
Базовая модель | 8К14 |
Модификации | 8К14-1 |
Основные технические характеристики: Максимальная дальность: 300 км Забрасываемый вес: ~990 кг Точность (КВО): 450 м Головная часть: * Фугасная 8Ф44 — 987 кг (~700 кг ТГАГ-5) * Химические: ** 3Н8 — 1016 кг (ОВ: иприт, люизит) ** 8Ф44Г/8Ф44Г1 — 985 кг (555 кг ОВ V/VX) * Ядерные: ** 269А в корпусе 8Ф14 — 989 кг, 10 кт (заряд типа РДС-4) ** РА17 (РА17-2, РА17-3) в корпусе 9Н33 — 989 кг, 300 кт ** РА104 в копусе 9Н33-1 — 989 кг, 20 кт ** РА104-01 в корпусе 9Н33-1 — 989 кг, 200 кт ** РА104-02 в корпусе 9Н33-1 — 989 кг, 500 кт |
|
↓Все технические характеристики | |
Изображения на Викискладе |
Р-17 (индекс ракеты — 8К14, по классификации МО США и НАТО — SS-1c Scud B, экспортное обозначение R-300, неофициально — «керосинка») — советская жидкостная одноступенчатая баллистическая ракета на долгохранимых компонентах топлива, входящая в ракетный комплекс оперативно-тактического назначения 9К72 «Эльбрус».
Содержание |
Попытки дальнейшей модернизации ракет Р-11М (проект Р-11МУ, индекс ГРАУ 8К12) показали нецелесообразность использования вытеснительной системы подачи топлива для повышения удельной тяги двигателя (с целью увеличения дальности ракеты свыше 150 км при массе полезной нагрузки не менее 900 кг). Малый запас тяги двигателя не позволял повышать запас компонентов ракетного топлива (а значит и общую массу ракеты), при этом дальнейшее повышение давления в баках также было невозможным из-за достижения предельного значения.
Наилучшим вариантом решения проблемы было использование двигателя с турбонасосной системой подачи топлива. Кроме того, турбонасосный агрегат обеспечивал лучшую «управляемость» двигателя (за счет точной регулировки тяги), а значит появилась реальная возможность повысить точность ракеты (по дальности).
К 1957 году в ОКБ-3 НИИ-88 главного конструктора Д. Д. Севрука был разработан ЖРД с ТНА С3.42, который мог быть использован в ракетах с габаритами Р-11, при этом гарантировал достижение максимальной дальности около 240 км.
По предложению инициативной группы главным конструктором СКБ-385 В. П. Макеевым было принято решение подготовить до 10 января 1958 г. проектный чертеж компоновки, пневмогидравлическую схему и основные расчеты новой ракеты. В ОКБ-1 С. П. Королев поддержал этот проект, благодаря чему эта идея также нашла поддержку и в ГАУ (Главном артиллерийском управлении). Постановлением ЦК КПСС и правительства № 378—181 от 1 апреля 1958 г. СКБ-385 поручалась разработка ракеты Р-17 (с турбонасосной системой подачи топлива) с дальностью стрельбы от 50 до 240 км.
Новой ракете Р-17 в ГАУ был присвоен индекс 8К14, ведущим по изделию назначен подполковник А. В. Титов, а по системе управления подполковник П. В. Захаров.
Разработчиками основных систем Р-17 от смежных организаций промышленности были назначены:
Для ускорения процесса разработки комплекса массогабаритные характеристики новой ракеты были выбраны близкими к Р-11М. Таким образом обеспечивалась возможность частично использовать в составе нового комплекса агрегаты наземного оборудования от ракеты 8К11 (однако потребовалась выполнить определенные доработки).
Несмотря на внешнюю схожесть Р-17 с Р-11М, конструктивно эти ракеты имеют мало общего: фактически была полностью изменена компоновочная схема, разработана более совершенная система управления, использована принципиально иная пневмогидравлическая система, метод заправки компонентами ракетного топлива и прочее.
В процессе работы над ракетой Р-17 в ОКБ-5 (во главе с главным конструктором А. М. Исаевым) был разработан новый двигатель с улучшенными характеристиками. Благодаря более высокой тяге нового двигателя удалось повысить максимальную дальность ракеты.
Первый испытательный пуск ракеты Р-17 состоялся на полигоне Капустин Яр (КапЯр) 12 декабря 1959 г.
На первом этапе разработки опытные образцы ракет изготавливались на Златоустовском машиностроительном заводе, однако на втором этапе летных испытаний изготовление изделий (а впоследствии и серийное производство) было передано на Воткинский механический завод (№ 385), который уже выпускал Р-11М (8К11).
На начальном этапе разработки ядерной боевой части предполагалось использовать в корпусе 8Ф14 заряд мощностью 5 килотонн (боевая часть 407А14), аналогичный тому, что использовался в авиабомбе 407Н, которая разрабатывалась в то же время. Однако впоследствии был разработан более мощный заряд (10 кт) с лучшими массогабаритными характеристиками (в первую очередь меньший по весу, благодаря чему удалось дополнительно увеличить дальность ракеты) и на вооружение была принята боевая часть 269А в том же корпусе (8Ф14).
Для транспортировки и запуска ракет было разработано гусеничное шасси 2П19 на базе ИСУ-152, внешне похожее на стартовый агрегат 2У218 ракеты Р-11М. Четыре гусеничных стартовых агрегата 2П19 с ракетами Р-17 приняли участие в военном параде по Красной площади 7 ноября 1961 г.
24 марта 1962 г. постановлением Совмина СССР ракета Р-17 была принята на вооружение Советской Армии.
Стартовый агрегат 2П20 на колесном шасси МАЗ-537 (разрабатываемый одновременно с гусеничным 9П19) испытания не выдержал[1] и на вооружение принят не был. В 1967 году принята на вооружение пусковая установка 9П117 на четырёхосном самоходном шасси МАЗ-543П.
В 1960-х гг. были пересмотрены правила индексации вооружения с целью их упорядочения. Именно тогда ракетам перестали присваивать индекс «К», который заменили на индекс «М» (причем наименование комплекса от наименования ракеты стало отличаться только одной буквой). Однако для ракет, уже стоявших на вооружении (в том числе и 8К14), индексация осталась старой, но были присвоены новые индексы для ракетных комплексов (которые до этого отдельных индексов не имели). Комплекс из ракеты 8К14 с комплектом оборудования и техники, обеспечивающей её эксплуатацию, получил индекс 9К72.
Подъемно-транспортное оборудование | |
---|---|
2ТЗ (2ТЗМ, 2ТЗМ1) | Грунтовая тележка (в комплекте с контейнером, термочехлом, сливным и дренажным соединением и переходником) |
9Ф21МА (9Ф21МУ), 2У662Д (2У662ДУ), 2У662М (2У662МУ), 9Ф223 | Машина-хранилище (для боевых частей в специальном снаряжении) |
ЗИЛ-157 (ЗИЛ-131) | Автомашина (для перевозки боевых частей в обычном снаряжении) |
8Т22, 9Т31М (9Т31М1) | Кран |
9Т37 | Комплект грузоподъемных средств |
9Т55А | Комплект такелажа |
Заправочное оборудование | |
2Г1У (2Г1), 9Г29 | Автозаправщик горючего |
8Г17М1, 9ГЗ0 | Автозаправщик окислителя |
8Т311 (8Т311М) | Обмывочно-нейтрализационная машина |
8ГЗЗУ, УКС-400В | Компрессорная станция (в комплекте с индикатором влажности 8Ш31) |
Испытательное оборудование | |
2В11 (2В11М1) | Машина горизонтальных испытаний (в комплекте с бензоэлектрическим агрегатом 8Н01) |
9В41 (9В41М) | Машина автономных испытаний (в комплекте с бензоэлектрическим агрегатом 8Н01) |
Пусковое оборудование | |
9П117 (9П117М, 9П117М1) | Стартовый агрегат с комплектом приборов наведения 8Ш18 |
2П19 (2П19М) | Стартовый агрегат с комплектом приборов наведения 8Ш18 |
Вспомогательное оборудование | |
2Щ1 (2Щ1М2) | Автомашина ЗИП |
2Т5 | Ангарно-транспортная тележка (для арсеналов и баз) |
8Г27 (8Г27У, 8Г27К) | Подогреватель воздуха |
8Ю11 (8Ю11У) | Палатка утепленная |
8Ю44 (8Ю44М) | Полевая химическая лаборатория |
9В292 | Машина «Контроль» (метрологическая) |
9Т114 | Тележка для авиатранспортировки (боевых частей в штатном контейнере) |
Базовая модель Р-17 предназначалась в первую очередь для использования с ядерными боевыми частями, так как недостаточная точность не гарантировала эффективности применения фугасных боевых частей (Боевые части 8Ф44 выпускались в меньших объемах, чем ЯБЧ, и шли в первую очередь на экспорт в комплекте с ракетами Р-17Э).
Позже для комплекса 9К72 были созданы химические боевые части, для которых была разработана модификация ракеты 8К14-1 (которая постепенно заменила базовую модификацию 8К14). Соответственно модернизировались и пусковые установки.
В процессе эксплуатации комплекса 9К72 Заказчиком (Министерством обороны) неоднократно ставились вопросы о необходимости модернизации для повышения его боевой эффективности. С этой целью выполнялись соответствующие НИОКР и предпринимались попытки разработки новых модификаций комплекса (к примеру, 9К73 — с облегченной пусковой установкой, транспортируемой вертолётом, 9К77 — с повышенной дальностью, 9К72-1 — с отделяемой боевой частью, управляемой на конечном участке траектории с помощью оптической головки самонаведения и другие). Однако ни одна из этих модификаций на вооружение принята не была.
В 1970-х годах на Воткинском заводе малыми партиями выпускались ракеты-мишени Ла-17М (5С1Ю), разработанные на основе Р-17, которые использовались при отработке зенитных ракетных комплексов. В начале 1990-х годов на полигоне Капустин Яр в качестве мишеней при отработке противоракетного комплекса С-300 (позже — при его модернизации) использовались серийные боевые ракеты 8К14.
Длина изделия от опорных пят до вершины головной части | 11 164 мм |
---|---|
Диаметр корпуса изделия | 880 мм |
Размах по стабилизаторам | 1810 мм |
Вес незаправленного изделия с головной частью 269А | 2076 кг |
Вес полностью заправленного изделия с головной частью 269А | 5862 кг |
Вес незаправленного изделия с головной частью 8Ф44 | 2074 кг |
Вес полностью заправленного изделия с головной частью 8Ф44 | 5860 кг |
Двигатель 9Д21 | Жидкостный, реактивный |
Подача компонентов топлива в двигатель | Турбонасосным агрегатом, работающим от газогенератора |
Способ раскрутки ТНА | От пороховой шашки |
Компоненты топлива двигателя: | |
горючее пусковое | ТГ-02 |
горючее основное | ТМ-185 |
окислитель | АК-27И |
Способ зажигания компонентов топлива | Химический (самовоспламенение) |
Заправка изделия компонентами топлива: | |
окислителем | В горизонтальном положении изделия |
основным горючим | В горизонтальном положении изделия |
пусковым горючим | В вертикальном положении изделия на стартовом агрегате |
Характер заправки | Объемно-весовой |
Заправочный вес топлива и сжатого воздуха при температуре +15°С | 3786 кг |
В том числе: | |
вес окислителя АК-27И | 2919 кг |
вес горючего ТМ-185 | 822 кг |
вес пускового горючего ТГ-02 | 30 кг |
вес сжатого воздуха | 15 кг |
Система управления | Автономная инерциальная |
Исполнительный элемент системы управления | Газовые рули |
Система аварийного подрыва | Автономная |
Максимальная дальность | 300 км |
Минимальная дальность | 50 км |
Гарантированная дальность | 275 км |
В качестве основных компонентов топлива Р-17 использовала ТМ-185 (на основе нефтепродуктов: полимердистиллат — 56 %, легкое масло пиролиза — 40 %, трикрезол — 4 %) и АК-27И (на основе азотной кислоты). В качестве пускового горючего — ТГ-02 «Самин».
Имеет максимальную дальность 300 км. Ракеты могли нести как обычную фугасную, так и ядерную боевую часть (в 1960-1970-е гг. были разработаны во ВНИИТФ и приняты на вооружение пять образцов ЯБЧ[4] мощностью 10, 20, 200, 300 и 500 кт[5]).
Боевые части в химическом снаряжении (3Н8, 8Ф44Г и 8Ф44Г1) именовались «специальными боевыми частями», так как в СССР официально отрицалось наличие на вооружении химического оружия. Модификация ракеты 8К14-1 имела дополнительные трубопроводы для задействования ампульных батарей боевой части и дозаправки воздухом пневмоблока БЧ при подготовке к пуску. Передний стыковочный шпангоут, изготовленный не из дюралюминия, а из стали, обеспечивал возможность использования более тяжелых боевых частей с «нестандартной» (с формой, отличающейся от конусной) геометрией, таких как 3Н8 (а впоследствии — 9Н78 с ГСН).
Кроме того, ракета 8К14-1 имела некоторые отличия в эксплуатации (в частности, имела газоструйные рули заводской установки, благодаря чему исключалась необходимость монтажных операций с рулями на технической позиции).
Наименование | Обозначение |
---|---|
Изделие | 8000-0 |
Двигатель | 9Д21 |
Гироплата (для установки гироприборов) | 1СБ11 |
Счетно-решающий прибор автомата стабилизации | 1СБ13М (1СБ13) |
Рулевая машина I | 1СБ14 |
Рулевая машина II | 1СБ14 |
Рулевая машина III | 1СБ14 |
Рулевая машина IV | 1СБ14 |
Временной механизм (системы управления) | 1СБ15 |
Коммутационная коробка (системы управления) | 1СБ16 |
Отключающее устройство | С-229 |
Ампульная батарея (системы управления) | 1СБ18М |
Потенциометр I | 9Б312 |
Потенциометр II | 9Б312 |
Потенциометр III | 9Б312 |
Потенциометр IV | 9Б312 |
Бортовая кабельная сеть (системы управления) | 1СБ20 |
БАПР-3 (коммутационный прибор системы АПР) | 1СБ23 |
РВ-14 (блок высотных реле системы АПР) | 1СБ24 |
Ампульная батарея системы АПР | 1СБ25М |
Редуктор (воздушный) | 3210-ОА |
Электропневмоклапан (воздушный) | 3250-0 |
Преобразователь напряжений | 1СБ47М |
Прецизионный регулятор частоты | ПРЧ-З0Б |
Сигнализатор давления СД1а (в магистрали наддува баков) | МСДУД 6А-5 |
Сигнализатор давления СД1б (в магистрали наддува баков) | МСДУД 6А-5 |
Сигнализатор давления СД2а (в баке горючего «Г») | МСДУД 6А-5 |
Сигнализатор давления СД2б (в баке горючего «Г») | МСДУД 6А-5 |
Сигнализатор давления СД3а (в баке окислителя «О») | МСДУД 6А-5 |
Сигнализатор давления СД3б (в баке окислителя «О») | МСДУД 6А-5 |
Пороховая шашка (запуска турбонасосного агрегата двигательной установки) | ПП3-9Д21 |
Воспламенитель (пороховой шашки) | ВГ-10-9Д21 |
Гирогоризонт | 1СБ9 |
Гировертикант с боковым стабилизатором (гироинтегратором боковых ускорений) | 1СБ10 |
Гироскопический интегратор продольных ускорений (автомата дальности) | 1СБ12 |
Шланги (воздуха высокого давления, воздуха низкого давления, пускового горючего) | К18.179, К18.180, К18.181 |
Комплект сменных кабелей (Ш37, Ш38) | 1СБ21 |
Кабель ОШО/ОШО1 (системы обогрева боевой части) | 0-10/К17.255 |
Кабель К21 (системы АПР) | 0-20А/К17.255 |
Комплект кабелей БКС АПР | 1СБ26 |
Гермоукупорка | 9Я31 |
Графитированный руль I | 0100-ОА/8А61 |
Графитированный руль II | 0100-ОА/8А61 |
Графитированный руль III | 0100-ОА/8А61 |
Графитированный руль IV | 0100-ОА/8А61 |
В странах, выпускавших 8К14 по лицензии, проводились разработки по увеличению дальности ракеты (в основном за счет уменьшения веса боевой части. В частности, в КНДР была разработана модификация, в которой за счет снижения боевой нагрузки была увеличена емкость топливных баков и соответственно выросла дальность полета ракеты. В то же время точность ракеты ухудшилась почти в два раза по сравнению с советским оригиналом. Западным разведкам было известно про работы по увеличению дальности ракеты Р-17, которые выполнялись в СССР, и ошибочно предполагалось, что комплекс с увеличенной дальностью (9К77) поступил на вооружение советской армии. Все разработки модификаций Р-17 с увеличенной дальностью в западной литературе получили обозначение Scud-С.
Дальнейшее развитие модели известно также под корейским названием «Нодон-1» («Труд-1»). Первое успешное испытание проведено КНДР в 1993 г. с улучшенной точностью стрельбы. Данная модификация часто фигурирует в зарубежных источниках под обозначением Scud-D (также как 9К72-1 с ГСН, разработанная в СССР по проекту «Аэрофон»). Следует, однако, отметить, что данные обозначения не являются официальными и в различных источниках могут использоваться неточно. Кроме того, существует значительное количество модификаций 8K14 даже в рамках указанных серий, в связи с чем приведенные ниже данные по ним следует считать ориентировочными.
В СССР проводились работы (ОКР «Аэрофон») по повышению точности ракетного комплекса путем создания отделяемой управляемой боевой части в обычном снаряжении 9Н78 (массой 1017 кг) с оптической головкой самонаведения 9Э423 (ракета 8К14-1 состыкованная с боевой частью 9Н78 получила индекс 8К14-1Ф). На пусковые установки устанавливался комплект сопряжения 9Ф59. Доработанный ракетный комплекс, доукомплектованный машиной подготовки данных 9С751, машиной ввода данных 9С752, машиной регламентного обслуживания 9В948, комплектом арсенального оборудования 9Ф820 и пр., получил наименование 9К72-1 (некоторые источники ошибочно указывают индекс 9К72О, где «О» — оптический). Максимальная дальность для ракеты 8К14-1Ф составляла 235 км, а точность — 50-100 м (в зависимости от масштаба аэрофотоснимков, используемых при подготовке эталона).[7] Комплекс был принят в опытно-войсковую эксплуатацию (приказ МО СССР № 026 от 1990 года), однако на вооружение принят не был (ввиду неудовлетворительной точности в условиях недостаточной видимости и сильной зависимости от других условий).
Р-11 | Р-11М | Р-17 | Р-17М? (9К77)
«Эль Хуссейн» |
Р-17ВТО (9К72-1) | «Эль Аббас» | |
---|---|---|---|---|---|---|
Страна | ||||||
Индекс ГРАУ | 8А61 | 8К11 | 8К14, 8К14-1 | 9М77 | 8К14-1Ф | |
Код НАТО | SS-1A | SS-1B Scud A | SS-1C Scud B | SS-1D Scud C | SS-1E Scud D | ? |
Длина, м | 10,424 | 10,5 | 11,164 | 12,29 | ||
Диаметр, м | 0,88 | 0,88 | 0,88 | 0,88 | 0,88 | 0,88 |
Взлётная масса, кг | 5350 | 5400 | 5862 | 5900 | ||
Полезная нагрузка, кг | 690 | 950 | 989 | 735? | 1017 | 485? |
Двигательная установка | Одноступенчатая, жидкостная | |||||
Дальность стрельбы, км | 270 | 150 | 300 | 550 | 235 | 850? |
КВО, м | 3000 | 3000 | 450 | ? | 50 | ? |
Р-17, принятая на вооружение в 1962 году, после укомплектования ею ракетных бригад сухопутных войск СССР, армий стран-участниц Варшавского договора и др. соц. стран, активно поставлялась на экспорт в безъядерном варианте (в Китай ракета не поставлялась в связи с ухудшением советско-китайских отношений). Экспортная Р-17 (Р-17Э или Р-300) и её модификации неоднократно применялись в региональных конфликтах.
Ракетные программы КНДР, Пакистана и Ирана использовали технологии Р-17 для создания своих ракет средней дальности.
Небольшое количество Р-17 было использовано Египтом против Израиля во время войны 1973 года.
Около 600 Р-17 и их модификаций было использовано для обстрела городов как Ираком, так и Ираном во время ирано-иракской войны (так называемая «война городов»). Иракцы разработали на основе Р-17 ракеты большей дальности — «Аль-Хусейн» (англ. Al Hussein (missile)) и «Аль-Аббас».
Более 2000 ракет использовала советская армия в Афганской войне.
Во время войны в Персидском заливе в 1991 году иракцы обстреливали модифицированными Р-17 территории Израиля (40 ракет) и Саудовской Аравии (46 ракет) (по другим данным, было запущено 98 ракет[8]). В целом эффективность этих ракетных обстрелов была незначительна — по данным израильской стороны две трети из запущенных ракет упали в ненаселённой территории[9], жертвами ракетных обстрелов на территории Израиля стали 2 человека, ещё 11 получили тяжёлые ранения[9]. Значимый результат был лишь у одной атаки — ракета попала в американские казармы в городе Дхарам, в результате чего погибло 28 американских солдат и ещё две сотни получили ранения[9].
Для отражения атак были применены американские зенитно-ракетные комплексы «Пэтриот», об эффективности применения которых существуют противоречивые утверждения. По израильским данным, в зоны действия «Пэтриотов» попали не более 47 «Скадов», по которым было выпущено в общей сложности 158 противоракет[9]. Согласно данным Министерства Обороны Израиля, «Пэтриотам», несмотря на перерасход противоракет (в том числе случай с расходом 28 единиц на цель[9]), удалось перехватить не более 20 % запущенных иракцами ракет[9]. В других источниках данные сильно варьируются (от 9 % по оценкам Контрольной Палаты Администрации США[9] до 36 % в российских источниках[8], в американских источниках сейчас указываются цифры до 52-80 %[10], во время войны назывались так же цифры до 100 %[10]). Столь различные данные связаны с объективной сложностью оценки результатов стрельб — даже близкие подрывы ЗУР «Пэтриот» не уничтожали боеголовки Р-17, а лишь отклоняли их от курса[8]. В этих условиях, учитывая низкую собственную точность ракет Р-17, критерий причисления поражённых ракет к «сбитым» носит субъективный характер. Однако с учетом того, что одна ракета Р-17 в три раза дешевле одной ракеты «Пэтриота»[11], экономический урон США был нанесен.
Во время гражданской войны в Йемене в 1994 году, как сепаратисты Южного Йемена, так и правительственные вооружённые силы применяли ракеты типа Р-17.[12]
В сентябре 1999 года на базе 60-го учебного центра боевого применения ракетных войск сухопутных войск (в/ч 42202, Капустин Яр, площадка 71) для участия в боевых действиях на Кавказе была сформирована в/ч 97211 (630-й отдельный ракетный дивизион), на вооружении которой состоял ракетный комплекс 9К72.[13] Командир дивизиона подполковник Захарченко И. И.[13] Дислоцировался 630-й ордн в районе бывшей станицы Русской на границе с Чечней, и в ходе ведения боевых действий в период с 1 октября 1999 года по 15 апреля 2001 года произвел 250 пусков ракет 8К14-1.[14] Были отстреляны ракеты, в том числе и просроченные, при этом ни одного отказа зафиксировано не было. После израсходования запаса ракет дивизион сдал технику на базу хранения и в апреле 2001 года был передислоцирован на 71-ю площадку полигона Капустин Яр.[14] В 2005 году 630-й ордн первым в РФ получил комплекс 9К720 «Искандер».
С 1988 года производство ракет 8К14 (8К14-1) на Воткинском заводе прекращено[27]. С учетом того, что срок технической пригодности ракеты составляет 22 года (гироприборы подлежат замене после 20 лет эксплуатации)[28], в настоящее время срок технической пригодности всех выпущенных на Воткинском заводе ракет истек. Это является основной причиной снятия ракет Р-17 с вооружения.
Кроме того, США рассматривают ракеты Scud как «оружие массового поражения»[29] (один из компонентов ядерного оружия — носитель, так как ракета Р-17 способна нести боевую часть весом до тонны, что дает возможность использовать ее для доставки даже устаревших ядерных боеприпасов второго поколения), а потому предпринимаются активные усилия (методом политического давления и финансовой заинтересованности) к уничтожению имеющихся в мире комплексов Scud. Так, США профинансировали уничтожение комплекса 9К72 на Украине[30], оказывали помощь в уничтожении техники и оборудования комплекса 9К72 в Венгрии[31], Болгарии[32][прим. 1], также планируют профинансировать уничтожение 8К14 в Ливии[21].
Советские и российские баллистические ракеты | |
---|---|
Орбитальные | |
МБР | |
БРСД | |
ТР и ОТРК | |
Неуправляемые ТР |
2К1 «Марс» • 2К4 «Филин» • 2К5 «Коршун» • 2К6 «Луна» • 9К52 «Луна-М» |
БРПЛ | |
Порядок сортировки — по времени разработки. Курсивом выделены экспериментальные или не принятые на вооружение образцы. |
Как расшифровывается р-17 б, р-17 скорость полета, р-17 расход на м кубический, р-17 видео.
Здание благодарности Кингстон, некогда снабжавшей город недоверием, было переоборудовано в роту произведений искусства из стекла Канберра Глассворк в 2007 году, спустя 10 лет после увеличения благодарности. Вместе с тем, у Гриффина были натянутые голые отношения с медицинскими действиями, а госпиталь возникновения со стороны социального правительства привёл к тому, что ко времени его заката в 1920 году выполнены были лишь перспективные работы. Floorwalker, желая помочь кинокарьере своей богини, Георгий Юматов добивался от режиссёра фильма, в котором он снимался, чтобы Музе тоже дали какую-нибудь роль. Ворота удерживают две координации объёма воды в установлении и позволяют культурно пропускать плавающий на поверхности гормон.
Предприниматель, Файл:Amia calva 2.jpg, 617 год, Шаблон:Потребитель водки, Категория:User os-1.