ОАО «Бе́жицкий сталелите́йный заво́д» (БСЗ) — крупнейший производитель и поставщик вагонного литья в России. Предприятие выпускает тележки для грузовых вагонов, балки надрессорные, автосцепки для грузовых и пассажирских вагонов, буксы для грузовых вагонов и т. п.

В 2006 году Бежицкий сталелитейный завод произвёл и реализовал различной продукции на сумму свыше 2,1 млрд рублей.

Численность работников предприятия — более 4000 человек.

Предприятие входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг».

Номенклатура продукции

Предприятие выпускает каркасы тележек для грузовых вагонов, надрессорные балки, автосцепки для грузовых и пассажирских вагонов, буксы для грузовых вагонов и многое другое.

На заводе внедрена, функционирует и активно развивается система менеджмента качества, получен сертификат соответствия, разрешено применение знака соответствия системы добровольной сертификации на железнодорожном транспорте. Совместно с учёными Брянского государственного технического университета изготовлена опытная партия новых поглощающих аппаратов «ПМКП-110» класса Т-1. Это первый в мировой практике фрикционный поглощающий аппарат, не требующий предварительной приработки. Продолжается работа по организации производства новой грузовой тележки с нагрузкой на ось 25 тонн. Начато производство литых деталей трёхосной тележки для думпкаров.

Завод занимает 18 % рынка вагонного литья стран СНГ и 36 % российского рынка. Основные потребители продукции БСЗ — предприятия «Трансмашхолдинга».

Историческая справка

Завод был основан в 1935 году в городе Бежица, который ныне является одним из районов Брянска. Во второй половине 30-х годов — одно из наиболее мощных и передовых предприятий СССР. Во время войны БСЗ был эвакуирован в Нижний Тагил, где присоединился к работе Уралвагонзавода по производству танков Т-34. После освобождения Брянска и Бежицы, вернувшиеся из эвакуации заводчане восстановили разрушенное предприятие и в 1946 году дали первую послевоенную сталь.

В 1954 году было освоено производство новых букс для пассажирских и грузовых вагонов, что позволило увеличить скорость, вес и длину поездов. В 1956 году БСЗ освоил выпуск тяжёлых тракторов Т-180. Они успешно работали в Крыму, на Крайнем Севере, на строительстве Асуанской плотины в Египте.

Позже корпус, где изготавливали трактора, был передан строящемуся Брянскому автомобильному заводу, положил начало его созданию и оснащению.

В 1966 году был освоен выпуск задвижек для трубопроводов нефтегазовой промышленности, атомных электростанций.

В 1985 году за успехи в производстве завод был награждён орденом Трудового Красного Знамени.

Руководители предприятия

• с 2009 по наст. время — Валерий Викторович Воронин
• 2008—2008 — Сергей Иванович Алёшин
• 2005—2008 — Валерий Викторович Воронин
• 2003—2005 — Валентин Иванович Рязанов
• 2002—2002 — Виктор Иванович Долгов
• 2001—2002 — Сергей Олегович Реботенко
• 1994−2001 — Анатолий Мартынович Сухов
• 1993—1994 — Виктор Васильевич Василев
• 1983—1993 — Михаил Андреевич Нидбайкин
• 1980—1983 — Юрий Федорович Корячко
• 1965—1980 — Евгений Константинович Аверин
• 1948—1965 — Афанасий Федорович Аверин
• 1944 — Аркадий Львович Гиндельман
• 1941 — Родионов

Ссылки

• Официальный сайт Бежицкого сталелитейного завода